某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造
某型號(hào)直升飛機(jī)為仿黑鷹項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)機(jī)上某零件外形尺寸大約為600*250*200，在一個(gè)300*200*200的內(nèi)部空間密布近20個(gè)空間管道，管道間最小距離2毫米。
此零件為涉及到整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵零部件，卡住這個(gè)項(xiàng)目十余年。
首先采用激光快速成型將該零件的砂型整體打印出來(lái)，部分簡(jiǎn)單的外皮采用傳統(tǒng)工藝制造模具翻制砂型，然后通過(guò)砂型鑄造得到需要的鑄件。
3D打印砂型——有限元分析鑄造模擬——翻制其余砂型——組型——鋁合金熔煉——澆鑄——清砂——去澆鑄系統(tǒng)等后處理——檢驗(yàn)
空間復(fù)雜多管路砂型傳統(tǒng)工藝根本就不可能成型，單個(gè)管路制作實(shí)現(xiàn)非常困難，最后這些管路組裝不能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，所以傳統(tǒng)工藝不可能生產(chǎn)出來(lái)，只能采用SLS激光粉末燒結(jié)樹(shù)脂砂成型，但這樣復(fù)雜空間管路燒制也非常困難，我們摸索調(diào)整打印工藝及參數(shù)，尤其是后期清砂等問(wèn)題，反復(fù)試驗(yàn)，將成型工藝調(diào)整到最佳。最后成功將砂型成功打印出來(lái)。
將3D打印與傳統(tǒng)鑄造工藝有機(jī)結(jié)合起來(lái)，解決了該產(chǎn)品的生產(chǎn)問(wèn)題，將卡住這個(gè)項(xiàng)目的痛點(diǎn)攻克了。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，積累了此類復(fù)雜管路零件制造經(jīng)驗(yàn)。
已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，目前每年50件左右的產(chǎn)量。同時(shí)在與相關(guān)單位推廣開(kāi)發(fā)同類項(xiàng)目產(chǎn)品，提高我們自主創(chuàng)新能力，以實(shí)現(xiàn)航空航天產(chǎn)品的小型化集成化，提高產(chǎn)品的可靠性。
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